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商品特色：
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■掀蓋式設計不僅保潔、也可防止內容物塵染！
■空櫃或鐵架使用都OK喔！還可堆疊排列，整齊美觀！
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台北市公共運輸處昨（二十六）日表示，配合市府西區門戶計畫，台北西站Ｂ棟現有國光客運台中以南條路十四線，將在明（二十八）日清晨三時發出最末班後旋即停止營業，並於同日五時起調整至台北轉運站上下客，未來往返中南部的國道客運集中於台北轉運站，旅客不用再擔心跑錯地方搭車。
公運處表示，明天起民眾搭乘高鐵、台鐵與捷運至台北車站後，可在捷運轉乘區往市民大道方向出口出站，並循「市民大道（台北轉運站／京站）購物」出口方向，搭乘手扶梯至「中山地下街」循指標即可抵達台北轉運站。
另，公運處指出，原台北轉運站內國光客運與豪泰客運新竹線調整在「台北車站（承德）」（承德華陰街口西北側）下客，三重與新竹客運聯營新竹線與國光客運苗栗、竹南等路線調整在「台北車站（承德）」（承德華陰街口西南側）下客，葛瑪蘭客運宜蘭路線調整在「台北車站（鄭州）」下客，國光客運經二高苗栗與竹東線調整在「捷運北門站二號出口」下客，上客位置仍維持在轉運站內，屆時旅客如有接送需求，可依前述地點通知親友接送。
（中央社記者蕭博陽南投縣7日電）南開科技大學與華康科技開發公司合作，廠商借重學校強調福祉科技與服務管理教學特色，研發適用照護銀髮族的機器人。
華康科技開發股份有限公司研發「康粟平台」機器人，應用於老人照護及協助取得娛樂資訊，華康公司董事長李振瀛日前捐贈1台華康康粟機器人給南開科大，借重南開科大著重「福祉科技與服務管理」教學特色研發，雙方今天締結產學合作策略聯盟。
「華康康粟機器人」已具備機器人基本功能，持續開發階段借重南開科大民生學院5學系專業，如福祉科技與服務管理系將運用銀髮照顧和社工專業知識，讓機器人更貼近銀髮族需求；數位生活創意系運用物聯網及智慧生活科技，提升機器人智慧照顧功能。
以及餐飲管理系運用機器人，為銀髮族健康把關；文化創意與設計系則為機器人外觀「打扮」；應用外語系以語言專長，扮演將機器人推向國際舞台，行銷全球角色。
李振瀛表示，康粟機器人不是要將機器打造成像人類的機器人，而是會照顧、陪伴長者的機器人，也可讓照顧人員透過機器人，從遠端照顧老人，幫助解決醫療、復健、健康諮詢、日常生活問題，並協助長者獲多媒體娛樂、新聞資訊等。
南開科大校長孫台平說，民生學院是學校重點發展的特色學術單位，將康粟機器人交給民生學院研發，從民生需求出發，打造符合實際應用的機器人。1050907
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國最新時報【林哲良╱台北報導】
談到辨識度極高的溝槽式設計鋁鎂合金行李箱，RIMOWA肯定是許多人腦中浮現的第一品牌，但卻鮮少人明白，這指標性的設計背後，始因於百年前，商業飛機始祖Junkers F13的誕生。
因此RIMOWA去年砸下重金復刻出全新Junkers F13飛機，更在今年於瑞士舉辦首飛，印證品牌進化、突破的決心，同時也推出醞釀近10年的全新RIMOWA電子行李牌，預計在2017年全面普及於系列中，解決託運行李的繁瑣手續，也讓品牌創新開拓未來的計劃接上地氣，這樣的前瞻性，也難怪世界最大精品集團酩悅軒尼詩路易威登集團LVMH願砸下逾228億元併購。
RIMOWA打造Junkers F13飛機，為得不只是一圓RIMOWA總裁Dieter Morszeck夢想，也是向昔日以Junker F13飛機外觀為靈感開創出行李箱的啟發致敬；搭上首航，品牌也宣布劃時代性的RIMOWA電子行李牌行李箱將是未來發展重點。
看準網路Check-in逐漸盛行，但遊客仍受限於需託運行李的限制，RIMOWA早在去年就攜手漢莎航空，在行李不超重的前提下，旅客可藉手機APP程式完成登機手續，並拿到電子登機證，再藉由藍芽將登機資料連結至行李箱上的電子行李牌，即可透過專屬櫃檯或機器託運行李，毋需再耗時排隊託運行李。
繼漢莎航空後，RIMOWA也看準長榮航空潛力，使之成為世界第二個與電子行李牌行李箱合作的航空公司，此嶄新託運模式，台灣最快於2016年年底開始實施，RIMOWA也說，預計2017年，除Classic Flight與Salsa Air系列外，將全面普及於各系列行李箱，且價格帶僅微調，讓整體而言，CP值仍是向上提升。
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